Aby odpowiedzieć na powyższe pytanie warto zapoznać się z wynikami testów sprawdzających jakim poddano opony całoroczne. Szwajcarski Automobilklub Touring Club Suisse przeprowadził testy opon całorocznych, zimowych i letnich. Testy dotyczyły osiągów na suchej, ośnieżonej i mokrej nawierzchni. Opony mieszane w świetle wyników nie wypadają korzystnie.
Nie powinien dziwić fakt, że opony całoroczne przegrywają z oponami letnimi w wysokich temperaturach. Droga hamowania pojazdu wyposażonego w opony całoroczne była o 14 metrów dłuższa, niż droga hamowania tego samego pojazdu przy prędkości 100km/h. Nie lepiej opony całoroczne wypadły na drogach ośnieżonych. Opony zimowe wyhamowały 13 metrów bliżej niż opony całoroczne. Owe oponowe hybrydy osiągają również najgorsze wyniki na mokrych nawierzchniach. Co więcej okazało się, że opony całoroczne zwiększają zużycie paliwa. Ostatecznie na negatywną ocenę opon całorocznych wpływa wysoka cena zakupu. Pomysł innowacji opon wydaje się być słuszny, aczkolwiek wykonanie wymaga opracowania lepszych rozwiązań technicznych.
Brak komentarzy.
