Gdy zbliża się zima, a temperatura spada poniżej + 7 stopni C, cześć kierowców decyduje się na wymianę opon letnich na zimowe. Jednak to opony całoroczne zdobywają coraz więcej zwolenników. Robiono wiele testów wnioskując, że przy jeździe bez zbytniej ekstrawagancji ich parametry zachowują się całkiem przyzwoicie. Opony całoroczne mają szczególne zastosowanie przy zwykłym, codziennym przemieszczaniu się po polskich drogach. Jest to wybór na tyle sensowny, że wiadomo, iż zima w Polsce nie należy do srogich i ostrych. Opony całoroczne znakomicie reagują na drogi podczas suchego mrozu, deszczu ze śniegiem czy błota śniegowego.
Taka właśnie sytuacja na drogach jest widywana najczęściej. Nie jezdni, w mieście, nie jeździmy po śniegu i nie wykorzystujemy całej mocy silnika. Opony całoroczne podczas przeciętnej zimy w Polsce mają przyczepność nie gorszą niż opony zimowe. Należy jednak jeszcze raz zaznaczyć, że dotyczy to jazdy spokojnej, czyli dostosowanej do warunków na drodze. Opony całoroczne charakteryzują się elastyczną mieszanką, zachowującą takie same parametry przy zakresie temperatur +30 do -20 stopni C. W takim samym stopniu sprawdzają się bieżniki, przebadane w różnych warunkach. Wybór należy do kierowcy i zależy przede wszystkim od tego, w jaki sposób prowadzimy samochód.
Brak komentarzy.
0.14%